每年的九月十月，是不少行业的黄金时期，煤炭行业也不例外。产地停产限产、港口库存持续下降、部分地区冬储形式严峻、进口煤政策未放开以及煤炭需求增加，使得供应紧张成为应景之况。如何做好秋冬季能源保供，成为迫在眉睫的问题。就我国目前煤炭供应情况，中国煤炭建设协会副理事长兼秘书长徐亮表示：“虽然煤炭产地安全监查、环保督查力度加大，但是行业开工率高居不下，规模以上企业煤炭产量小幅增长，日均环比增长2.5%。全国重点煤炭企业煤炭产量、销量和铁路运量均平稳增长。”

9月动力煤价格上涨 进口煤持续收紧

卓创资讯最近发布的《动力煤市场月报》显示，9月份国内动力煤市场整体呈上涨态势运行。产地方面，进入9月份以后新一轮安全、环保检查开始，同时仍然严格按照核定产能发放煤管票，导致晋陕蒙地区部分煤矿出现停产或减产的现象，煤炭供应相对紧张。在内陆电厂、化工建材以及东北冬储用煤需求的带动下，矿区“车等煤”现象严重，支撑坑口煤价持续上涨，部分煤矿累计涨幅高达60~80元/吨不等。其中榆林某煤矿混煤（Q5800）坑口含税价累计涨79元/吨至381元/吨，鄂尔多斯某煤矿块煤（Q6000）坑口含税价累计涨60元/吨至405元/吨。

港口方面，受8月份大秦线脱轨事故的影响，9月大秦线发运量持续位于120万吨以下的中低位水平，较满负荷运转时低10万吨以上，秦皇岛港煤炭库存持续位于500万吨附近，煤炭供应偏紧。受基建项目复工进程加快的影响，下游水泥、钢材等终端耗煤行业开工率有所提升，北上采购积极性提高，推动本月港口煤价上涨。以秦皇岛港5500大卡动力煤为例，截至9月30日主流平仓价605~610元/吨，较上月同期相比上涨52.5元/吨，涨幅9.46%。

下游方面，9月山东地区主力电厂在外电入鲁线路检修、部分电厂补发上半年欠发电量等因素影响下开机情况有所好转，同时主产区煤价持续上行，刺激电厂备货积极性较高，电煤接收价格累计上行25~40元/吨不等。

卓创资讯煤炭行业分析师荆文娟认为，因国内煤炭供应持续偏紧，市场有消息称后期鄂尔多斯先进矿井可在保证安全的情况下适当增量，但目前无明确文件，具体情况还待观察10月份煤矿的生产情况。此外，内蒙古地区要求自8月下旬至10月中旬，对自治区自然保护区内勘查开采矿产资源行为进行大排查，除此之外产地煤矿、环保安全形势较为严峻，煤炭产量增加有限。“进入十月份下游库存偏低的终端用户仍有补库需求，在国内煤炭产量以及进口煤额度均受限的情况下，预计下月动力煤价格仍将高位震荡运行，后期还需多关注政策端对供应方面是否有调控。”荆文娟分析道。此外，针对进口煤政策是否会放开的问题，徐亮表示：“后期沿海地区电煤需求将有所下降，煤炭进口需求可能下降，整体放开可能性不大，但是南方地区个别港口进口煤通关政策或有所放松。”

铁路运力增加 迎合供应需求

数据显示，8月份，我国铁路煤炭发运量1.98亿吨，环比回落1223万吨；1~8月份铁路煤炭发运量累计15.3亿吨，同比减少0.6亿吨，占全国原煤总量的62.45%。8月份我国铁路发运量出现小幅回落，一方面因产地发运至港口价格倒挂明显，导致矿方通过铁路发运至港口的积极性有所回落；另一方面1~8月份全国煤炭产量整体偏紧，使得铁路发运量同步回落。

进入9月，煤炭发运量逐渐回升。9月，我国铁路运煤主通道大秦线货运量虽同比、环比均有小幅上涨，但整体处中低水平。10月中旬大秦线进入秋检，或对我国煤炭供应造成影响。对此，徐亮表示：“按照计划，大秦线将进行为期25天的集中检修，预计华北地区煤炭铁路运输将受到一定影响。为缓解北方区域煤炭供需从紧现象，铁路部门将多措并举，协调下游电厂提前储煤备煤，做好装卸车组织和煤炭运力保障，提高运煤通道运输能力。另外，按照国家有关部门要求，我国将继续推进煤炭‘公转铁’运输改革，支持煤矿建设铁路专用线，积极推进以货补客，发挥主要煤运通道能力，保障煤炭铁路稳定运输。”

10月上旬，中国国家铁路集团（以下简称“国铁集团”）铁路部门加强煤炭运输组织，完成煤炭发送量5031万吨，同比增加92万吨，煤炭日均装车7.2万车，同比增加917车，较9月日均装车增加841车。

国铁集团货运部负责人介绍，10月上旬，大秦、唐呼、瓦日、侯月、浩吉铁路煤炭运量均实现同比增长，合计完成运量2280万吨，同比增加197万吨，陕煤、疆煤运输完成529万吨、221万吨，同比分别增加64万吨、22万吨。该负责人指出，目前，我国主要港口和电厂存煤稳中有增，全国350家铁路直达电厂存煤5716万吨，平均可耗天数31.2天。秦皇岛、京唐港、曹妃甸等主要港口存煤保持在1800万吨以上，有效促进了煤炭市场稳定。

此外，10月11日零时起，全国铁路实施第四季度列车运行图。国铁集团针对四季度电煤运输需求大幅增长的实际，提高货运能力，进一步发挥浩吉铁路能源运输大通道作用，增开煤炭运输专列14列；新增防城港至昆明东始发直达货物列车；新增锡林浩特至五间房电厂煤炭直达列车。

部分地区今冬保供压力大

但整体供应稳定

最近有消息称，今冬东北三省煤炭供应缺口明显。有媒体报道，9月底，东北三省进入冬季用煤储备期，但却面临巨大的保供压力——今冬明春整体电煤缺口在3700万吨左右。徐亮对记者解释：“长期以来，东北地区由于供暖期较长，本地和蒙东煤炭供应不足，保障压力和煤炭缺口较大。今年以来，部分国有煤矿受资源枯竭和‘去产能’等影响，煤炭自保能力减弱。同时，在进口煤政策收紧、新冠肺炎疫情冲击等影响下，东北地区煤炭供应紧张程度显著增加。为保障今冬东北地区煤炭供应，相关部门已开始落实煤炭储备工作。东北多个地市也连续召开会议，集中推进煤炭采购、运输、储备、调度等工作，确保群众温暖过冬、企业正常生产。”

总体来看，近两月我国煤炭供应形势偏紧，一方面为产量下降导致；另一方面北方地区即将进入冬季供暖季，各地区对煤炭采购、运输、储备的需求增高，但整体供应稳定的基本面没有改变，且有关部门坚持稳定供应安全大局，重点煤炭企业持续增产稳产。徐亮表示：“今年下半年以来，我国煤炭先进产能有序释放，煤矿开工率维持在较高水平，尤其是山西、陕西和新疆煤炭产量较快增长，有能力保障北方地区供暖季需求。”